logo
Fengcheng Fire Turbocharger Manufacturing Co., Ltd
สินค้า

เทอร์โบชาร์จเจอร์

สินค้า
เทอร์โบชาร์จเจอร์
Fengcheng Fire Turbocharger Manufacturing Co., Ltd
ข่าว
บ้าน /

ประเทศจีน Fengcheng Fire Turbocharger Manufacturing Co., Ltd ข่าวบริษัท

ข่าวใหม่ล่าสุดเกี่ยวกับบริษัท ข้อควรระวังในการใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์
2025/09/04

ข้อควรระวังในการใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์

ข้อควรระวังในการใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์   เนื่องจากลักษณะการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสีย ซึ่งทำงานภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูงและความเร็วสูง เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานเป็นปกติ ควรปฏิบัติตามข้อควรระวังต่อไปนี้ในระหว่างการใช้งาน   1. สำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ติดตั้งใหม่หรือเพิ่งซ่อมแซม ก่อนใช้งาน ควรหมุนโรเตอร์ด้วยมือเพื่อตรวจสอบว่ามีการติดขัดหรือมีเสียงผิดปกติหรือไม่ หากมีเสียงดังเกิดขึ้นระหว่างการทำงาน ควรหยุดเครื่องทันที หากเทอร์โบชาร์จเจอร์มีการสั่นสะเทือน อาจเกิดจากการเสียหายของใบพัดคอมเพรสเซอร์อากาศ ตลับลูกปืน หรือใบพัดกังหัน และควรได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่   2. จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องอากาศเข้าของคอมเพรสเซอร์สะอาด และเพิ่มการทำความสะอาดตัวกรองอากาศ ห้ามมิให้มีสิ่งแปลกปลอมเข้าไปในคอมเพรสเซอร์และกังหัน ป้องกันฝุ่นสะสมบนใบพัด มิฉะนั้นประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์จะลดลง   3. จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสม น้ำมันหล่อลื่นต้องสะอาด แรงดันน้ำมันควรเป็นปกติ อุณหภูมิน้ำมันไม่ควรสูงหรือต่ำเกินไป ข้อต่อน้ำมันต้องปิดผนึกและไม่มีการหยดหรือรั่วไหล ควรหล่อลื่นเทอร์โบชาร์จเจอร์ก่อนใช้งาน (โดยการเติมน้ำมันเครื่องในปริมาณที่แน่นอนผ่านท่อทางเข้าน้ำมันของเทอร์โบชาร์จเจอร์)   4. ควบคุมอุณหภูมิไอดีของกังหันอย่างเคร่งครัด ควรปรับระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลตามข้อกำหนด และห้ามเปลี่ยนแปลงปริมาณการจ่ายเชื้อเพลิงโดยพลการ   5. คุณควรฟังการทำงานของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์บ่อยๆ หากซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ทำงานอย่างถูกต้อง โรเตอร์ของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์สามารถหมุนต่อไปได้เป็นระยะเวลาหนึ่งแม้หลังจากที่เครื่องยนต์ดีเซลเพิ่งหยุดทำงาน   6. ควรติดตั้งท่อเชื่อมต่อทั้งหมดอย่างถูกต้อง ในระหว่างการถอดและตรวจสอบ ห้ามเปลี่ยนแปลงโดยพลการ และต้องมั่นใจว่าการซีลที่จุดเชื่อมต่อมีความน่าเชื่อถือ   7. เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้รับการหล่อลื่นอย่างเพียงพอ ก่อนที่จะปิดเครื่องยนต์ดีเซล ควรเดินเครื่องด้วยความเร็วรอบเดินเบาเป็นเวลา 3 ถึง 5 นาที เพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นกระจายความร้อน ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้วงแหวนซีลเสียหาย ตลับลูกปืนเสียหาย และตัวเรือนตลับลูกปืนเสียรูป  
ข่าวใหม่ล่าสุดเกี่ยวกับบริษัท 《ไปทัศนศึกษาที่ Qufu》 -- บริษัท FIRE
2025/08/15

《ไปทัศนศึกษาที่ Qufu》 -- บริษัท FIRE

เมื่อรถไฟความเร็วสูงเข้าสู่แพลตฟอร์มของ "เมืองศักดิ์สิทธิ์โอเรียนเต็ล" แสงแดดส่องถึงปิดกั้นกำแพงวังหมื่นฟุต ในฐานะที่เป็นจุดแวะพักของการฝึกซ้อมทัวร์เมืองนี้สร้างขึ้นด้วย "The Analects of Confucius" ยินดีต้อนรับกลุ่มการศึกษาเจ็ดคนของเราด้วยการร้องเจี๊ยบของจั๊กจั่นและกลิ่นหอมของต้นไม้ตั๊กแตนเมื่อรถไฟความเร็วสูงเข้าสู่แพลตฟอร์มของ ในฐานะที่เป็นจุดแวะพักของการฝึกซ้อมทัวร์เมืองนี้สร้างขึ้นด้วย "The Analects of Confucius" ยินดีต้อนรับกลุ่มการศึกษาเจ็ดคนของเราด้วยการร้องเจี๊ยบของจั๊กจั่นและกลิ่นหอมของต้นไม้ตั๊กแตนเมื่อรถไฟความเร็วสูงเข้าสู่แพลตฟอร์มของ ในฐานะที่เป็นจุดหยุดของการฝึกซ้อมทัวร์เมืองนี้สร้างขึ้นด้วย "The Manalects of Confucius" ยินดีต้อนรับกลุ่มการศึกษาเจ็ดคนของเราด้วยการร้องเจี๊ยก ๆ ของจั๊กจั่นและกลิ่นหอมของต้นตั๊กแตน   The Tolling of the Bell: เพลงพิธีกรรมพันปีของพิธีเปิดของ Qufu ปรากฏขึ้นอีกครั้ง   เมื่อลำแสงของแสงแดดกวาดไปทั่วนิชานยามสามร้อยคนสวมชุดสวมเสื้อคลุมราชวงศ์โจวยืนอยู่หน้ากำแพงวังหมื่นฟุตของราชวงศ์หมิงในเมือง Qufu ระฆังระฆังถูกแขวนอยู่บนแท่นวางระฆัง ในช่วงเวลาที่ยอดเยี่ยมสมาชิกพนักงานถือไม้ไผ่และท่องเสียงดัง "พิธีกรรมและดนตรีปีพันปีกลับไปที่มณฑลชานตงตะวันออก-" เช่นเดียวกับที่พวกเขาพูดเสร็จเสียงระฆังดังขึ้นและคลื่นเสียงดังขึ้นในเมืองโบราณที่สูง 8.6 เมตรทำให้ฝูงนกบินขึ้น     ตอนเที่ยงไปเยี่ยมชมวัดขงจื้อและคฤหาสน์: วัดคลาสสิกท่ามกลางเสาด้วยเท้าของคุณ   ก้าวเข้าสู่รอยบุบบนแผ่นบลูสโตน - หลุมบ่อเหล่านั้นฉันรู้สึกราวกับว่าฉันได้ยินเสียงซากไม้ไผ่ของ เมื่อสัมผัสบันไดหินหน้าห้องโถงไกด์นำเที่ยวกล่าวอย่างนุ่มนวลว่า "รูปแบบเครามังกรนี้ถูกสร้างขึ้นโดยช่างฝีมือของราชวงศ์หมิง" ทันใดนั้นฉันก็รู้สึกว่ารูปแบบเหล่านั้นอาจไม่ได้เป็นของตกแต่ง แต่เป็นเครื่องหมายของเวลาเอง บนผนังของที่อยู่อาศัยทางฝั่งตะวันตกของคฤหาสน์ขงจื้อสัตว์ศักดิ์สิทธิ์ได้จ้องมองมาสี่ร้อยปีแล้ว ในยุค Wanli คนงานแตกกำแพงในเปลวไฟเตือนผู้คนถึงผลที่ตามมาจากการทำลายตนเองเนื่องจากความโลภ     อาศัยอยู่ในตรอกโทรม: เป็นเพื่อนบ้านกับหยานฮุ่ย   เมื่อตรวจสอบพื้นที่ Yanmiao Homestay ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่คุณจะเห็นสัญญาณของ "Danpiao Lane" ระหว่างทางไปยังพื้นที่รับประทานอาหาร แสงอาทิตย์เอียงผ่านคราบจุลินทรีย์ของ "พงศาวดาร" ที่ทางเข้าของซอยยืดเงาของรหัส QR ของซากปรักหักพัง "Yan Huiju" ไปยังบลูสโตนของราชวงศ์หมิง ในบรรดาลำแสงที่มีแสงสว่างนั้นมีเศษเครื่องปั้นดินเผาจากช่วงฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงเหรียญทองแดงจากราชวงศ์ซ่งและเส้นใยออพติคอลจากปี 2568 ราวกับว่าส่องแสงอย่างเงียบ ๆ ในรอยแยกของบลูสโตน       พิพิธภัณฑ์ขงจื้อ -"ไม่มีขงจื้อเวลาจะเหมือนคืนที่ยาวนาน"   เมื่อปลายนิ้วสัมผัสขาตั้งกล้องสีบรอนซ์ของราชวงศ์ตะวันตกโจว, 54Hz "การเต้นของหัวใจที่ระลึกทางวัฒนธรรม" ปลุกการรับรู้ผ่านการนำกระดูก กำแพงคลาสสิกดิจิตอลบนชั้นสองที่ล้มล้างการรับรู้ - คำอธิบายประกอบของ Kenyan Scholar เกี่ยวกับ "เพื่อนมาจากระยะไกล" พิสูจน์ให้เห็นว่าคลาสสิกมักจะสะท้อนกับ The Times เสมอ เมื่อออกจากพิพิธภัณฑ์มองขึ้นไปกลุ่มดาวของขงจื้อซ้อนทับกับวิถี Starlink ของ SpaceX สัดส่วน 85% ของสสารมืดในจักรวาลนั้นเหมือนกับอิทธิพลทางวัฒนธรรม: สิ่งที่เป็นรูปทรงของอารยธรรมที่แท้จริงคืออนุภาคจิตวิญญาณที่มองไม่เห็น แต่แพร่หลาย     ทัวร์การศึกษาหนึ่งสัปดาห์เป็นเหมือนการสแกน CT ทางวัฒนธรรม เมื่อรถไฟกลับมาเริ่มต้นภาพ 4K บนโทรศัพท์ของฉันทุกคนบอกฉันว่า: ประเพณีไม่ใช่ตัวอย่างคงที่ แต่เป็นแม่น้ำที่ไหลลื่น นี่อาจเป็นเชิงอรรถร่วมสมัยของ "การทบทวนเก่าเพื่อเรียนรู้ใหม่"    
ข่าวใหม่ล่าสุดเกี่ยวกับบริษัท รถยนต์จำเป็นต้องมีเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือไม่?
2025/08/08

รถยนต์จำเป็นต้องมีเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือไม่?

รถยนต์ไม่จําเป็นต้องมีเครื่องทอร์โบชาร์เจอร์. เครื่องทอร์โบชาร์เจอร์คืออุปกรณ์ที่ใช้ในการเพิ่มปริมาณอากาศในเครื่องยนต์, โดยเพิ่มพลังงานและแรงหมุนของมันมันใช้แรงกระแทกของไอเนอร์เชียลของก๊าซออกที่ปล่อยจากเครื่องยนต์เพื่อขับเคลื่อนใบลัดพัดลมของทูไบน์และกดอากาศที่ส่งจากท่อกรองอากาศ, การกดดันมันเข้าไปในกระบอกเพื่อบรรลุเป้าหมายในการเพิ่มพลังงานออกของเครื่องยนต์     1ข้อดีของเครื่องชาร์จทอร์โบ   พลังงานที่เพิ่มขึ้น: เครื่องชาร์จทอร์โบสามารถเพิ่มพลังงานและทอร์คของเครื่องยนต์ได้อย่างมาก ทําให้รถยนต์มีพลังงานมากขึ้นและเร่งเร็วขึ้น การปรับปรุงประหยัดน้ํามัน: ในพลังงานเดียวกัน เครื่องยนต์ทูโบอาจประหยัดน้ํามันมากกว่าเครื่องยนต์ที่ดูดหายธรรมชาติเหตุผลก็คือ เครื่องยนต์ทูโบชาร์จสามารถผลิตพลังงานได้มากขึ้น ด้วยความจอดขนาดเล็ก, ทําให้การใช้น้ํามันลดลง การลดการปล่อยก๊าซออก: เนื่องจากเครื่องยนต์สามารถผลิตพลังงานมากขึ้นหลังจากที่ถูกชาร์จสูงขึ้น เทคโนโลยีการชาร์จทับเบอร์ช่วยลดการปล่อยก๊าซออกในระดับหนึ่ง   2ปัญหาที่เกิดขึ้นกับเครื่องชาร์จ   พลังงานออกไม่เป็นเส้นตรง: เนื่องจากหลักการทํางานของทอร์โบชาร์จ, มันตอบสนองช้าต่อการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันในแก๊สด่วน, ส่งผลให้มีทอร์โบเล็ก.นี้อาจทําให้คนขับรู้สึกว่าการตัดต่อการผลิตพลังงานเมื่อเร่ง. ค่าบํารุงรักษาสูงในระยะหลัง: เครื่องชาร์จทอร์โบผลิตความร้อนจํานวนมากระหว่างการทํางานและต้องการน้ํามันเครื่องยนต์แบบสังเคราะห์แบบสมบูรณ์แบบที่มีความทันสมัยมากขึ้นสําหรับการระบายความร้อนและการหล่อลื่นนอกจากนี้ค่าบํารุงรักษาของเครื่องชาร์จทอร์โบค่อนข้างสูง เมื่อเกิดการทํางานผิดปกติหรือเสียหาย ค่าซ่อมแซมหรือเปลี่ยนอาจแพงมาก อายุการใช้งานของเครื่องยนต์อาจได้รับผลกระทบ: เนื่องจากแรงกดและอุณหภูมิในการทํางานของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างมากหลังจากการชาร์จอายุการใช้งานและผลประกอบการทางกลของเครื่องยนต์อาจได้รับผลกระทบ.   สรุปก็คือ การที่รถยนต์ต้องการเครื่องชาร์จทอร์โบ ขึ้นอยู่กับความต้องการและงบประมาณของเจ้าของรถยนต์เจ้าของรถยนต์ควรพิจารณาอย่างครบถ้วนถึงปัจจัย เช่น วัตถุประสงค์ของรถ, งบประมาณการซื้อ และค่ารักษาภายหลัง เพื่อตัดสินใจที่เหมาะสมที่สุดกับพวกเขา
ข่าวใหม่ล่าสุดเกี่ยวกับบริษัท เทอร์โบชาร์จเจอร์เสียใช่ไหม? สามารถแก้ไขได้ง่ายๆ โดยการเปลี่ยนชุดซ่อม
2025/07/25

เทอร์โบชาร์จเจอร์เสียใช่ไหม? สามารถแก้ไขได้ง่ายๆ โดยการเปลี่ยนชุดซ่อม

การตรวจสอบและซ่อมแซมด้วยตนเองชุดโซลูชันสำหรับข้อบกพร่องของเทอร์โบชาร์จเจอร์   การระบุข้อบกพร่องทั่วไป   กำลังไม่เพียงพอ: อัตราเร่งไม่ดี พร้อมควันดำ (ใบพัดกังหันหรือวงแหวนซีลสึกหรอ)การบริโภคน้ำมันผิดปกติ: ควันสีฟ้าออกมาจากท่อไอเสีย (วงแหวนซีลเสื่อมสภาพทำให้น้ำมันรั่วเข้าไปในห้องเผาไหม้) ​ ขั้นตอนการทำงานหลักของชุดซ่อม   แบริ่งเสียหาย)​   ขั้นตอนการทำงานหลักของชุดซ่อม​​ 1. ถอดและทำความสะอาดใช้เครื่องมือพิเศษแยกกังหันออกจากตัวเรือนคอมเพรสเซอร์   ขจัดคราบคาร์บอนออกให้หมดจดด้วยน้ำยาทำความสะอาดเคมีและตรวจสอบว่าใบพัดมีรอยขีดข่วนหรือไม่   2. การเปลี่ยนส่วนประกอบหลัก   ลูกสูบ แหวน: หากความแตกต่างของความหนาระหว่างของใหม่และของเก่ามากกว่า0.1 มม. จะต้องเปลี่ยน เมื่อติดตั้ง ให้จัดตำแหน่งรอยบากให้ตรงกับหมุดยึดแบริ่ง: ทาจาระบีทนความร้อนสูงและควบคุมระยะห่างตามแนวแกนที่ 0.03-0.08 มม. โอริง: ควรใช้วัสดุยางฟลูออรีนทนน้ำมัน ทากาวปิดผนึกเบาๆ ก่อนติดตั้ง 3.  การประกอบและการดีบักประกอบในลำดับย้อนกลับ ขันโบลต์ในแนวทแยงในสามขั้นตอน (แรงบิดอ้างอิง: 25-30N·m) หลังจากบรรทุกรถแล้ว ปล่อยให้เดินเบาเป็นเวลา 10 นาทีเพื่อตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลที่ส่วนต่อท่อน้ำมันหรือไม่ ข้อควรระวังหลังการบำรุงรักษา หลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วอย่างกะทันหันในระหว่างการขับครั้งแรก และเปลี่ยนน้ำมันเครื่องภายใน 500 กิโลเมตร ตรวจสอบท่อไอดีของเทอร์โบชาร์จเจอร์ทุกๆ 20,000 กิโลเมตร เพื่อป้องกันความเสียหายทุติยภูมิจากสิ่งสกปรก
ข่าวใหม่ล่าสุดเกี่ยวกับบริษัท กระบวนการวินิจฉัยเครื่องชาร์เจอร์ - การวินิจฉัยการรั่วไหลของน้ํามัน
2025/05/29

กระบวนการวินิจฉัยเครื่องชาร์เจอร์ - การวินิจฉัยการรั่วไหลของน้ํามัน

การรั่วไหลของน้ํามันที่ปลายเครื่องบด (ตรวจสอบว่ามีรอยของน้ํามันที่ชัดเจนบนกระเป๋าเครื่องบดและช่องออกของเครื่องชาร์จ)   1.ตรวจสอบว่าท่อสูบของทูโบชาร์จอัดหรือบิด ใช่: เปลี่ยนท่อสูบเพื่อกําจัดปรากฏการณ์การบด 2. ตรวจสอบว่าท่อสูบและท่อออกทั้งหมดไม่คล่องหรือแตก ใช่: ยืดท่อและเปลี่ยนท่อที่เสียหาย 3ตรวจสอบว่ากรองอากาศมันสกปรกเกินไปหรือไม่ ใช่: ทําความสะอาดหรือเปลี่ยนธาตุกรอง 4. ตรวจสอบว่ามีคราบน้ํามันที่ตัดของท่อการสูบซับซ้อน turbocharger ใช่: ตรวจสอบว่าปั๊มอากาศมีรั่ว 5. ตรวจสอบว่าล้อคอมเพรสเซอร์ได้รับความเสียหายจากสิ่งต่างหาก ใช่: ทําความสะอาดและซ่อมระบบรับอากาศ และเปลี่ยนเครื่องชาร์จ   6. ตรวจสอบว่าหม้อทูโบชาร์จและความสะอาด radial ได้มีการขยาย (ไม่ว่าใบมีดจะยัดกับบ้าน, ฯลฯ) ใช่: การกําจัดปัจจัยที่ทําให้ระยะว่างของเครื่องปรับอัตราการเร่งขัดขยายและเปลี่ยนเครื่องปรับอัตราการเร่งขัด   7. ตรวจสอบว่าท่อน้ํามันกลับของเครื่องปรับปรุงอัตราการแรงบิดหรือเสียหาย ส่งผลให้น้ํามันกลับ ใช่: หากน้ํามันกลับบล็อคหรือบิดและบิดรูป ควรซ่อมหรือเปลี่ยน และท่อน้ํามันกลับควรเก็บตั้งลงลงเท่าที่จะเป็นไปได้   วิธีการวินิจฉัยความผิดพลาด: หากคุณเปิดเครื่องยนต์เพื่อสังเกตว่ามีการรั่วไหลของน้ํามันหลังจากการถอดท่อเชื่อมระหว่างช่องออกของตู้คอมเพรสเซอร์และช่องเข้าเครื่องยนต์จะมีน้ํามันตกจากช่องออกของคอมเพรสเซอร์มันไม่ได้เกิดจากการล้มเหลวของทอร์โบชาร์จ แต่เพราะวิธีการวินิจฉัยนี้จะทําให้ความดันภายในของปลายคอมเพรสเซอร์ไม่สามารถสร้างขึ้นปกติและน้ํามันปรับน้ํามันจะไหลไปยังเครื่องบดภายใต้การกระทําของความดันน้ํามันเข้าซึ่งจะทําให้น้ํามันรั่ว 100%   การรั่วไหลของน้ํามันที่ปลายของทูเบิ้น (ตรวจสอบว่ามีรอยของน้ํามันที่ชัดเจนบนเรือนและช่องออกของทูเบิ้น) 1. ตรวจสอบว่าหม้อทูโบชาร์จและความว่าง radial ได้กลายเป็นใหญ่ (ไม่ว่าใบมีดจะยัดกับบ้าน, เป็นต้น) ใช่: การกําจัดปัจจัยที่ทําให้ระยะว่างของเครื่องปรับอัตราการเร่งขัดขยายและเปลี่ยนเครื่องปรับอัตราการเร่งขัด 2.สําหรับเครื่องชาร์จทอร์โบที่ติดตั้งใหม่ ตรวจสอบว่าใช้น้ํามันเล็บมากเกินไปสําหรับการเล็บก่อน ใช่: น้ํามันเล็บที่เกินจะถูกเผาไหม้ และไม่ต้องใช้มาตรการใด ๆ 3. ตรวจสอบว่าท่อน้ํามันกลับของเครื่องปรับปรุงอัตราการแรงบิดหรือเสียหาย ส่งผลให้น้ํามันกลับ ใช่: หากน้ํามันกลับถูกบล็อกหรือบิด ควรซ่อมหรือเปลี่ยน และท่อน้ํามันกลับควรเก็บตั้งลงลงเท่าที่จะเป็นไปได้   หากขั้นตอนข้างต้นไม่แก้ปัญหาของคุณ กรุณาดูการทดสอบอื่น ๆ   การทดสอบอื่นๆ 1. ตรวจสอบว่ากรอบคันคาร์คมีเต็มเกินไปของน้ํามันปรับน้ํามัน ดูความต้องการของผู้ผลิตเครื่องยนต์ และปรับระดับน้ํามันในกล่องคันคานให้สูงที่เหมาะสม 2. ตรวจสอบว่ามี sludge การฝากคาร์บอนในห้องน้ํามันกลาง หรือท่าเรือการคืนน้ํามันถูกปิด ทําความสะอาดห้องคืนน้ํามันและประตูคืนน้ํามันของเครื่องชาร์จทอร์โบ และซ่อมระบบปรับน้ํามันเครื่องยนต์ หากจําเป็น 3. ตรวจสอบว่าการหายใจกรอบคันคานจิ้นของเครื่องยนต์ถูกปิด ดูคู่มือการบํารุงรักษาของผู้ผลิตเครื่อง 4. ตรวจสอบว่าเครื่องยนต์มีปัญหาใด ๆ (การแยกน้ํามัน-ก๊าซล้มเหลว, ฯลฯ) ดูคู่มือการบํารุงรักษาของผู้ผลิตเครื่อง   นิสัยการขับขี่ที่ถูกต้องสามารถลด 80% ของปัญหาการรั่วไหลของน้ํามัน: การขับขี่รถยนต์ในระยะเวลานานเกินไป (มากกว่า 20 นาที) ใช่: หลีกเลี่ยงการทํางานเฉยๆ เป็นเวลานาน (มากกว่า 20 นาที) แค่ลบน้ํามัน ไม่ส่งผลต่อคุณภาพของเครื่องชาร์จ   รถยนต์ใช้เบรคระบายน้ําออกเป็นเวลานานไหม? ใช่: การใช้เบรคระบายน้ํายาวนานสามารถทําให้น้ํามันรั่วน้อยจากเครื่องปรับอัตราการแรงได้ง่าย แค่ลบน้ํามัน ไม่ส่งผลต่อคุณภาพของเครื่องปรับอัตราการแรง   เครื่องยนต์อยู่ในสภาพลากย้อนหลังเป็นเวลานาน เช่น การขับรถยนต์ยาว สถานการณ์การลากย้อนหลังระยะยาว สามารถทําให้มีน้ํามันรั่วจากเครื่องปรับอัตราการเร่งได้ง่าย แค่ลบน้ํามัน  
ข่าวใหม่ล่าสุดเกี่ยวกับบริษัท ยินดีต้อนรับสู่บูธของเราในงานมหกรรมคันตัน ครั้งที่ 136
2024/10/07

ยินดีต้อนรับสู่บูธของเราในงานมหกรรมคันตัน ครั้งที่ 136

เพื่อนที่รัก เราขอเชิญคุณและผู้แทนบริษัทของคุณอย่างจริงใจ เพื่อเยี่ยมชมงานแสดงสินค้าของเราที่งานแสดงสินค้าคานตัน ครั้งที่ 136 ในกรุงกวางโจว ซึ่งจะจัดขึ้นตั้งแต่วันที่ 15-19 ตุลาคม 2024 โปรดทราบว่าบูธของเราคือเลขที่ 9.3L18 ในงานประมูลการนําเข้าและส่งออกของจีน (ชั้น 3 พื้นที่ B สถานีรถไฟใต้ดินใกล้เคียงที่สุด: ปาซชู) เราจะนําเสนอสินค้าใหม่ของเราให้คุณ เราเชื่อว่าคุณและลูกค้าของคุณ จะประทับใจด้วยคุณภาพสูงของผลิตภัณฑ์ของเราเราหวังที่จะพูดคุยกับคุณและฟังความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเรา. หากคุณตัดสินใจเข้าร่วมงานนิทรรศการ กรุณาแจ้งตารางการเยี่ยมชมของคุณให้เรา เพื่อให้เราสามารถจัดการที่เหมาะสมสําหรับการประชุมของเรา ขอบคุณและแสดงความยินดี
1