ข่าวบริษัท เกี่ยวกับ ศิลปะทางกลแห่งความเร็วสูงสุด: มุมมองของโรงงานเกี่ยวกับการทำงานที่ไร้ที่ติของเทอร์โบชาร์จเจอร์
ความเร็วสูงสุด 200,000 รอบต่อนาที อุณหภูมิสูงเกิน 900 องศาเซลเซียส ระดับไมโครนการจัดตั้ง
ในสายตาของคนชื่นชอบรถยนต์ เครื่องชาร์จเป็น "อาวุธมหัศจรรย์" สุดยอด สําหรับการสกัดพลังงานมันคือ "งานศิลปะทางกล" ที่รวมเทอร์โมไดนามิกส์เข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์แบบกลไกของเหลว และการแปรรูปที่มีความแม่นยําสูง
วันนี้ เรามาเดินเข้าไปในโรงงาน และบอกคุณจากมุมมองของผู้ผลิตว่า ทอร์โบชาร์เจอร์ที่มีคุณภาพสูงทํางานได้อย่างไร
หลักการพื้นฐานของเครื่องชาร์จทอร์โบ สามารถสรุปในประโยคเดียว: มันใช้ก๊าซออกที่ปล่อยจากเครื่องยนต์เพื่อขับเคลื่อนทอร์บีนซึ่งในทางกลับกันขับเคลื่อนเครื่องกดอัด coaxial เพื่อบังคับอากาศสดมากขึ้นในกระบอก.
แต่ในวัฏจักร "รับ-ออก" ที่ดูง่ายๆ นี้ ทุกๆ ขั้นตอน ทําให้วัสดุของผลิตภัณฑ์ และความแม่นยําในการแปรรูปโดยทั่วไปเราแบ่งการทํางานของมันออกเป็น 4 ขั้นตอนหลัก:
ขั้นตอนที่ 1: การตื่นตัวของ "ปลายร้อน"
เมื่อคนขับกดปิดแก๊ส ปั๊มออกอากาศความร้อนสูง และความดันสูงจากเครื่องยนต์ ผ่านช่องสูบออกไปในกระเป๋าเครื่องการออกอากาศติดตามทางเดิน volute (ทรงกระเทียม) ที่ออกแบบทางอากาศและเป่าอย่างแม่นยําลงบนล้อของทัวร์บิน.
มุมมองของโรงงาน:
นี่คือสภาพแวดล้อมการทํางานที่รุนแรงที่สุดในตาร์โบทั้งหมด ที่อุณหภูมิสามารถสูงถึง 900°C หรือ 1050°C ได้ทันที
ขั้นตอนที่ 2: ความเต้นของหัวใจ "หลัก" ที่เร่งรัด ผจญภัยความสมดุลสูงสุดที่ 200,000 RPM
ก๊าซออกขับเคลื่อนล้อตุรัสไบน์ให้หมุน และพลังงานถูกส่งไปโดยทันทีผ่านแกนหมุนกลางไปยังหมุนคอมเพรสเซอร์ที่ปลายอีกด้านหมุนด้วยความเร็วที่ไม่น่าเชื่อ 150มันเร็วกว่าเครื่องยนต์เจ็ทของโบอิง 10 เท่า
มุมมองของโรงงาน:
ในระยะนี้ ความหันห่างของน้ําหนัก แม้แต่ส่วนหนึ่งของกรัม จะสร้างแรงหลุดศูนย์กลางที่น่ากลัว
ขั้นตอนที่ 3: "ปลายเย็น" หายใจ หนับอากาศเข้าไปในเครื่องยนต์
เมื่อพลังงานถูกโอนไปยังอิทธิพลของเครื่องปรับอากาศด้านหน้า มันหมุนด้วยความเร็วสูง ดูดอากาศสดจากเครื่องกรองอากาศเหมือนพายุพายุมันโยนอากาศไปยังผนังภายในของบ้านคอมเพรสเซอร์, กดอากาศก่อนส่งมันไปยังเครื่องปรับอากาศของเครื่องยนต์
มุมมองของโรงงาน:
คําสําคัญในที่นี้คือ "ประสิทธิภาพ" และ "ความแน่นต่ออากาศ" หากช่องว่างระหว่างหมุนและบ้านใหญ่เกินไป อากาศจะไหลกลับและรั่วไหล (ทําให้ประสิทธิภาพต่ํา),การกวาดจะเกิดขึ้นระหว่างการหมุนความเร็วสูงสุด
ศิลปะของ 5 แกน CNC Milling: สําหรับลูกค้ารถยนต์ประสิทธิภาพสูงหรือพาณิชย์ โรงงานของเราใช้อลูมิเนียมบิลเล็ตปั้นระดับอวกาศซึ่งถูกบดเป็นชิ้นเดียวที่แข็งแรงโดยใช้ศูนย์แปรรูป CNC 5 แกนซึ่งไม่เพียงแค่ทําให้น้ําหนักเบาขึ้นและความแข็งแรงสูงขึ้น แต่ยังทําให้ความแม่นยําสูงสุดในพื้นที่โค้งของใบ
ความสั้นสุดของลักษณะการเคลื่อนไหว: สายการประกอบของเราควบคุมอย่างเคร่งครัด ความสั้นของลักษณะการเคลื่อนไหว ระหว่างหมุนและบ้านคอมเพรสเซอร์การรับรองว่าการตอบสนองพลังงานของเครื่องยนต์มีอยู่ทันทีตามความต้องการ.
ขั้นตอนที่ 4: การควบคุมอย่างแม่นยํา
เพื่อป้องกันตัวทูโบไม่ให้กระตุ้นอย่างไม่สิ้นเชิง (ซึ่งจะทําให้เครื่องยนต์ระเบิด) ระบบต้องเรียนรู้ที่จะ "เบรก" และ "ปรับ"เครื่องผลักดันเปิดแวลล์ประตูเสียเมื่อความดันเป้าหมายถูกบรรลุสําหรับ VGT ที่มีความก้าวหน้ากว่า (Variable Geometry Turbocharger) มีกลไกวงจรระบายน้ําที่ซับซ้อนเปลี่ยนแปลงมุมและความเร็วของก๊าซออกที่เป่าลงบนล้อในเวลาจริง
มุมมองของโรงงาน:
ระบบควบคุมเป็น "สมอง" ของเครื่องชาร์จตอร์โบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องชาร์จตอร์โบของ VGT มีแผ่นนําขนาดเล็กมากหลายสิบแผ่น
การปรับระดับการไหล: ในพื้นที่ทดสอบปลายสาย (EOL) ของโรงงานของเราทูโบทุกตัวที่ติดเครื่องขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์หรือกลไก VGT ต้องผ่านการปรับขนาดบนบันทึกการทดสอบการไหลของลม / ไฟฟ้าความแม่นยําเราทําให้แน่ใจว่าทุกการผลักดันและดึงของตัวขับเคลื่อน
สรุป: รายละเอียดที่มองไม่เห็น ความน่าเชื่อถือที่มองเห็น
ภายหลังการทํางานอย่างสมบูรณ์แบบของเครื่องชาร์จทอร์โบ ไม่มีเวทย์มนต์ใดๆ เพียงความเคารพต่อวิทยาศาสตร์วัสดุและการสืบสานความละเอียดในการผลิต
ในฐานะโรงงานเครื่องชาร์จทอร์โบที่มีประสบการณ์มากกว่า 20 ปี เราควบคุมทุกรายละเอียดในการทํางานของเครื่องจักรนี้,เราเข้าใจอย่างลึกซึ้งว่า ความหลงใหลเพิ่มเติมของความแม่นยําของเรา
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski